第十章 越过大西洋的电缆

新的节律

在东谈主类这种特别生物踏上地球的千百万年间，除了奔走的马、革新的车轮、划桨的船或扬风的风帆之外，地球上还莫得出现速率更高的连气儿带领。辞世界历史上所记录的一切本领进步，都未能较着提高带领的节律。华伦斯坦队列的行进速率并不比恺撒大帝的军团赶紧，拿破仑的队列也并不比成吉念念汗的马队快。纳尔逊的三桅艨艟与维金东谈主的海盗船和腓尼基东谈主的商船相比，只是快少许点。18世纪的歌德旅行时并不比世纪之初的使徒保罗知足得多和赶紧得多。拜伦爵士61在他的《恰尔德.哈罗尔德纪行》中每天走过的路程也不比奥维德62流放到黑海东岸时所走的路程多。国与国在空间、时候上的距离，罗马帝国期间和拿破仑期间是相通的，并莫得裁减。东谈主们的意志仍然无法驯服物资的回击。

直到19世纪，地球上速率的节律和极限才得到根人道转换。在19世纪的头十年和20年代，国度与国度间、各族东谈主民间的交易速率就已大大突出了以往几个世纪。有了火车和轮船后，从前需要数天的路程，一天之内就能完成；从前要走无数小时的路，只须几刻钟以至几分钟就能搞定。关联词，尽管这种火车和轮船带来的新速率让其时的东谈主们无比自豪，但这种发明还属于不错领略的范围—这类运送用具无非是将迄今为止已有的速率升迁到五倍、十倍、二十倍，它们的外不雅和现实仍然是能够捉摸的，所创造的所谓遗迹亦然不错解释的。但当电气斥地初次出现的时候，它们所产生的效果就完全无法意象了。电—这个赫克勒斯63，当还在摇篮时期就推翻了此前的一切定律，松弛了一切原来行之有用的设施。电报的率先效果给其时的东谈主们带来的惊叹热沈，咱们这些自后者不管如何都是体验不到的。正是这种小的险些嗅觉不到的电火花—它昨天还只是莱顿瓶里发着噼噼啪啪的声气，只可产新手指节骨那么一英寸长的电花，当前果然能越过陆地、峻岭和通盘的大洲。一个险些还莫得想好的念头、一个墨迹还未干的字，就能在一秒钟内被几沉外的场所所获悉、读到和了解。这种昨天还只是实验室里玩物般的仪器—刚刚能够通过摩擦玻璃片吸住一些小纸片，当前果然获取了比东谈主的膂力要大几百万倍乃至几亿倍的力量和速率，它能够照亮街谈和房屋、驱动有轨电车，况且像精灵一般能在空中倏然飘过。这使其时的东谈主们惊愕不已，奋斗不已。电的发现，让空间和时候的关连发生了有史以来最具决定性的变化。

1837年辞世界历史上具有紧张的真理真理。就在这一年，以往相互阻隔的东谈主类通过电报第一次同期获知了世界上发生的事，可惜的是，咱们的教科书中很少提到这一年，而老是不吝文字地去呈文国度间的干戈和军事将领们的胜利，关联词，这才是东谈主类委果的胜利—因为这是东谈主类共同的胜利。就泛泛的心境影响而言，近代史上再也找不到哪一个日历能与电报发明所带来的划期间真理真理相比较。自从在阿姆斯特丹、那不勒斯、里斯本、莫斯科发生的事能在并吞时候让巴黎知谈之后，世界的容貌有了根柢的变化。只需再迈出临了一步，就能把其他各洲也纳入到这重大的谋划之中，进而创造一种全东谈主类的共同意志。

关联词，这种临了的斡旋还靠近着一个繁重：二十多年来，被重紧要洋阻隔的国度还依然莫得电信谋划。在陆地，电线杆子上的电报电线在绝缘的瓷瓶的“保护”下，电流才不错毫无掩饰地传送，而海水却能导散电流。在水中铺设电缆是不可能完成的任务，除非能够发明一种能使铜丝和铁丝在水中绝缘的物资。

幸而跟着期间的进步，一种相配有用的物资降生了。在发明电报的短短几年之后，一种不错使电线在水中绝缘的殊效材料—古塔胶就被发现了。于是将欧洲大陆对岸最紧张的国度—英国和欧洲大陆取悦起来酿成了现实。一位名叫布雷特的工程师在其时铺设了第一条海底电缆—而后，布莱里奥在并吞位置驾驶一架飞机第一次飞越海峡—只是因为一个白痴干了一件蠢事，这件眼看就要胜利的事不幸流产：一个叫布伦的渔民将照旧铺设好的电缆当成了一条特大的海鳗而捞了出来。不外，第二次磨砺终于在1851年11月13日获取了胜利：英国和欧洲大陆谋划在沿途了。从此，欧洲委果成为了欧洲，就如并吞个东谈主—用一个腹黑、一个大脑同期阅历着期间的一切变化。

十年时候在东谈主类发展史上就像眼睛一眨，可就在这短短的几年东谈主类取得了巨大的死一火。毫无疑问，在其时它唤起了那一代东谈主的无穷勇气。东谈主们紧接着的一切磨砺也接踵都获取了胜利，而且速率像梦一般的快。唯有几年的工夫，英格兰和那边的爱尔兰，瑞典和丹麦，科西嘉和欧洲大陆，都设立起了电报谋划。与此同期，东谈主们照旧驱动酝酿把埃及和印度也同欧洲的电报网谋划起来。

关联词，世界上另一个大洲、恰恰亦然最紧张的一个洲—好意思洲在这时还被摒除在外。因为不管是太平洋如故大西洋，它们都是如斯的广阔，一根电线是怎样也跨越不了这样两个大洋的，而要在茫茫大海上莳植中间站也根柢是不可能的。在电发明的起首，多样身分尚未为东谈主所知—海洋的深度尚未测出，东谈主们对海洋的地质结构也只是简约了解。电线在这样的深度进行铺设，能否承受得住海水的压力，对此东谈主们还莫得进行过磨砺。就算从本领的角度看，将这样一条长得险些莫得终点的电缆在这样的深度铺设是可能的，那么，又从那儿找到这样一艘巨船来运送这两千海里长的由铜和铁合成的电缆呢？又从那儿弄到这样大功率的发电机能把电流不间隔地输送过这样长的距离呢？要知谈，连轮船至少也得横渡两三个星期智力到达对岸。在其时，通盘的这些条款都不具备。况且东谈主们还不了了大洋深处的磁场是否会引起电流失踪。其时也莫得完全可靠的绝缘材料，也莫得精准的测量仪器……此刻，东谈主们只是知谈电的率先定律。

当有东谈主刚提议这项横越大洋的电缆贪图时，有不少学者浓烈反对，摆摆手说：“不可能！完全不可能！”纵令是其时最有派头的本领巨匠，也说：“也许畴昔能办到吧。”就是莫尔斯本东谈主—电报能够泛泛接管归功于他的伟大发明—也合计这是不可念念议的冒险。但他预言，如若横越大西洋的电缆能够铺设胜利，那将是本世纪最显耀的豪举。

合法学者们普遍徬徨徬徨的时候，一个并非学者出身的东谈主靠着自身西席的勇气推动了这项贪图。而像大大都情况一样，此次亦然偶然的巧遇。

1854年，一位叫作念吉斯博恩纳的英国工程师为了能提前数日获知船只飞翔的消息，决定铺设一条从纽约通往好意思洲纽芬兰的海底电缆，但因为他的财路已告穷乏，是以工程不得不在半途住手，而后他就赶赴纽约寻找金融家们的撑持。闇练偶然的契机—世界上许多的功名盖世都是巧遇而产生的—他在纽约碰到了一个叫作念赛勒斯.韦斯特.菲尔德的后生，这位宣教士的男儿做生意很胜利，积玉堆金，固然风茂年华，却早已是一个殷实的富豪，其时正隐居在家。关联词，持久饱食竟日让他很空泛，蓬勃的元气心灵无以寄托。

吉斯博恩纳想争取这位失业的菲尔德的匡助，以便铺设完从纽约到纽芬兰的电缆。但菲尔德既非技师又非巨匠—东谈主们好像会说：幸而他什么也不是，他对电一窍欠亨，也从没见过什么电缆。关联词，这位宣教士的男儿有着好意思国东谈主富于冒险的精神和好意思国东谈主对信念的执著。在这位专科工程师吉斯博恩纳还着眼于顺利的操办—将纽约和纽芬兰取悦起来时，这个充满灵感的年青东谈主却已把眼神投向了更远的场所—为什么不行在把纽芬兰取悦上之后随即通过海底电缆把爱尔兰也谋划起来呢？于是菲尔德坐窝决定要以忠贞不渝的决心入部下手进行，从那时起他果决毅然地为已毕这一业绩奉献了我方全部的元气心灵和通盘的财产。在那几年里，菲尔德横渡大西洋来回两大洲之间达三十一次。决定性的火苗就这样被焚烧了，从而使创造遗迹的新的电的力量和生涯中最强有劲的能源—东谈主的意志结合了起来，由此产生了爆炸性的力量。一个个体找到了我方的东谈主生服务，同期服务也找到了它需要的东谈主。是以说，一桩遗迹抑或一项不凡业绩要获取胜利，东谈主对这一遗迹自身的信念频繁是占第一位的。

筹备

赛勒斯.韦斯特.菲尔德以难以置信的元气心灵进入到了这一业绩。他同通盘的巨匠设立了谋划，并恳请有关政府予以开发权，自后为了筹措必要的资金，菲尔德在西洋两洲举行了一场搜集行径。这位名不见经传的东谈主内心的信念是如斯执著，他对电是一种创造遗迹的力量所抱有的信心是如斯刚烈，以至于他所发出的冲击力竟是如斯巨大和强烈。几天之内，他就在英国完成了三十五万英镑的原始本钱的认购。其实，只须把曼彻斯特、利物浦和伦敦的这些最有钱的商东谈主邀集在沿途，就弥漫创办这家电报建造和维修公司了。然则在认购股份者的名单上还出现了萨克雷和拜伦夫东谈主的名字—而他们完全莫得营业目的，只是是为了促进业绩的发展，只是出于谈义上的热忱。在那史蒂芬孙64、布鲁内尔等伟大的工程师存在的期间，对一切本领和机器的乐不雅主义恒久充溢在英国。为一项完全幻想的冒险贪图要筹措一笔巨款，只需一声号令，就会有东谈主贷款，行为个东谈主的毕生年金的基金—莫得什么比这更能形象地评释其时的那种乐不雅主义了。

难以设想的是，在这项贪图的起首，唯独有主理的也就是这笔铺设电缆所需的揣测用度。至于本领上究竟该如何开展，莫得任何前例可循—雷同这样鸿沟的工程直至19世纪还从莫得东谈主遐想过和贪图过。

要铺设一条横跨大西洋的电缆，绝不像在多佛65和加莱66之间铺设水下电线那么简易。在那里铺设水线只需从一艘普通后轮轮船的露天船面上卷一条三十至四十英里长的电线就行了。而要把又粗又重的电缆沦落大洋，就如同从绞盘上松下锚链。在海峡铺设水下电线，东谈主们不错静静地恭候寥落水静无波的一天—因为东谈主们已十分了解那里的海底深度，海峡的此岸和此岸又恒久都在视野之内，能够幸免任何危急的不测。在那里铺设水线只需要一天的时候就能顺胜利利地完成。而铺设一根横越大西洋的电缆至少也得持续飞翔三个星期，这期间，比海峡水线重一百倍和长一百倍的电缆的卷筒就再不行放在露天的船面上了，更何况还有多样难以意象的恶劣天气。

此外，其时也莫得一艘巨船的货舱能容得下这由铁、铜、古塔胶合成的庞然电缆。其时也莫得一艘船能承载如斯的分量，是以至少要两艘船，况且这两艘主力船必须有其他船只追随，以准确地保持两船在最短的航路之内以及碰到不测时能得到接济。为此英国政府提供了它的最大艨艟之一—塞瓦斯托波尔往来中的旗舰“阿伽门农”号；好意思国政府也提供了五千吨级的三桅艨艟—“尼亚加拉”号(这是其时最大的吨位了)。但为了在船体内藏得下那要把两大洲谋划起来的电缆的各一半，这两艘船必须来源进行特别的改建。毫无疑问，电缆自身仍是这项工程的主要问题。这条谋划世界两大洲的莫得终点的脐带对本领的要求简直就是不胜遐想。这条电缆必须像钢索一样坚结子、不行断裂，同期必须寥落柔嫩，以便能够节略地进行铺设；它必须接管得起任何分量、任何压力，同期卷起来又像丝绸一样光滑；它必须是实心的，可又不行塞得太满；它必须坚固，又必须十分精密，以便最轻细的电流也能传送到两千海里除外。在这条巨大无比的电缆上，不管在什么场所，哪怕只是少许点症结、少许点回击整，都会松弛整条泄漏上的传送服务。

可歌可泣的是仍然有东谈主敢干！几家工场不分昼夜地制造着这种电缆。铁和铜的矿冶厂都在围着这一根电缆转。为了替这根看不见终点的电缆制造古塔胶保护层，通盘的橡胶树林都得流淌乳胶汁。对于这项工程的浩大，有个比喻再形象不外了：电缆里36．7万英里长的单股铜铁丝能够绕地球13圈，如若将此连成一根线，不错把地球和月球取悦起来。自《圣经》上记录通天塔以来，东谈主类莫得敢想过比它更宏伟的工程。

开赴

铺设电缆用的繁重的新机器已准备就绪。这些新设计的机器上都配有刹车和倒转装配，不错连气儿服务三周，不休地将电缆沉放进大西洋深处。为了在铺设历程中恒久监测电流是否中断，包括莫尔斯本东谈主在内的最优秀的电气和本领巨匠都集结在船上。新闻记者和画家们也都蚁合到了船上，为的是能用话语和画札记录这一自哥伦布和麦哲伦以来最奋斗东谈主心的远航。

开赴前的一切服务都已准备就绪。固然怀疑论者于今仍占着大都，但全英国公众的酷好照旧浓厚地转到了这一豪举上来。1857年8月5日，在位于爱尔兰瓦伦西亚一个小海港，上百条舢板和划子团团围住了这支前去铺设海底电缆的船队，为的是能目睹这一具有世纪真理真理的时刻，亲眼看一看东谈主类如何用划子把电缆的一端接驳到海岸上、固定在欧洲地面上。一场宽绰的告别庆典就在所无免了。政府派出代表，献上贺词。一位神父用他感东谈主的话语祈求天主保佑这一伟大的冒险行径，“啊，不朽的主……天外因你而蔚蓝，波涛受你主管，风波全听你的召唤，祈求你以怜恤之心关照你忠实的仆东谈主们……在完成这项绝代工程的历程中，为咱们排解一切可能碰到的祸害崎岖。”接着，蚁合在岸边和海面的数以万计只手和帽子向船队挥动，陆地的畛域渐渐变得恶浊。东谈主类最果敢的联想之一正变为现实。

失败

原来贪图“阿伽门农”号和“尼亚加拉”号各自运送着电缆的一半，驶往大西洋中部的商定地点，在那里先把两半的电线接上，然后，一艘船朝东驶向爱尔兰，另一艘船朝西驶向纽芬兰。但是初次磨砺就把全部激越的电缆都用上，不免有些太莽撞，因为其时还不行细则，从海底传来的电报信号经过如斯漫长的距离之后还能否络续保持时常。于是，临了决定先从大陆驱动铺设第一段泄漏。

从大陆到大西洋中部的电缆铺设任务交给了“尼亚加拉”号。好意思国三桅艨艟“尼亚加拉”号一边缓缓地、提神翼翼地向预定的概念驶去，一边又像蜘蛛似的从重大的货舱内不休地向背面放线。铺设机在船面上慢腾腾地发出极有节律的嘎嘎声，就像锚链从绞盘上向下沦落水底时发出的声气一样，海员们都相配熟悉。几小时之后，船上的东谈主不再瞩目这种有限定的碾磨似的声气，就像不瞩目我方腹黑的朝上一样。

船越驶越远，电缆不休歇地沉入大海。此次冒险行径似乎少许都不惊险。只是在寥落舱室里坐着的电学巨匠，在仔细倾听，持续地和爱尔兰的陆地上交换着信号。让东谈主奇怪的是，固然早已望不见海岸，但水底电缆传来的电报信号却依然十分澄莹，就如同是从欧洲的一个城市传往另一个城市。船照旧离开了浅水区，也穿过了爱尔兰背面所谓的深海高地，这根金属粗线恒久不休地从龙骨背面沉入海底，犹如从沙漏里流下来的沙，同期澄莹地发出信号和招揽信号。

（温馨教唆：全文演义可点击文末卡片阅读）

电缆照旧铺设了三百三十五海里，照旧比多佛到加莱的水线距离长了十倍多，最驱动莫得主理的五天五夜迟滞地夙昔了。到了第六个晚上，8月11日的晚上，菲尔德已休眠，连气儿几日来的服务和欣喜让他相配窘况了，是该休息一下了。就在这时，往日那嘎嘎的绞盘声霎时住手了，发生了什么事？船上通盘的东谈主一下子都醒了，急躁忙慌地一股脑儿全涌到了船面上。大家发现放缆机的出口处照旧大书特书。电缆霎时从绞盘上滑落了下去，想要有时找到那扯断的一头，是不可能的；想要当前找到掉下深水的那一头，并重新捞上来，更是不可能。不测事故就这样发生了，一个小小的本领无理毁灭了几年的服务。这些开赴时获取硬汉般待遇的东谈主当前要行为失败者回到英国。此刻，信号霎时寂寞的坏消息早已在英国传开。

再次失败

唯独不动摇的东谈主是菲尔德，他是硬汉亦然商东谈主，他正在揣测打算一笔账。损失了什么呢？三百多海里长的电缆，约十万英镑的股本。而更让他热沈凄怨的，是那无法弥补的一年之久的时候—因为唯有夏日智力有出航的晴天气，可本年的夏日照旧夙昔了泰半。关联词，在另一张纸上他又记下一笔不小的获利，在这第一次磨砺中他们获取了许多实践教化—电缆自身解释是可用的，电缆应该卷起来打理好，为下一次出征备用。但放缆机必须进行改装，此次磨砺电缆灾祸地撅断，根源就是放缆机出了问题。

就这样恭候和准备的一年又夙昔了。1858年6月10日，带着新的勇气，载着旧的电缆，两艘船再次开赴。由于初次飞翔时水里传来的电报信号相配澄莹，是以这一次如故接管了原来的旧决议：从大西洋中部驱动，分头向两岸铺设电缆。此次新飞翔的头几天平平时常地夙昔了。因为到了第七天才会在预先贪图好的地点驱动铺设电缆，正经的服务才算驱动。而在此之前，通盘的东谈主就像乘船兜风，或者说看上去是这样，放缆机停在那里莫得服务，船上的水手们都在休息，玩赏这好意思好的天气，正是碧空如洗，水静无波的日子，大海此刻似乎显得也太迟滞了。

到了第三天，“阿伽门农”号船主驱动有点暗暗不安了：气压计上的水银柱正在以令东谈主胆战的速率下落，预示着一场特大摇风雨正在靠拢。

事实上，第四天摇风雨真的就来了，像这样的摇风雨，连大西洋上最成熟的水手也难得一见。而这样的飓风骤雨恰恰就让这艘英国铺缆船给遇上了，简直灾祸澈底。“阿伽门农”号原是英国舟师的旗舰，是一艘装备细腻的船，曾在海洋上和干戈中阅历过最严峻的老练，本来像这样的恶劣天气对它来说算不得什么。关联词不幸的是，为了铺设电缆，这艘船照旧进行了彻底的改装，以使船舱能负载巨大的分量。但当前这艘船又不同于货轮，在一艘货轮上，分量会均匀地诀别在各个船舱，但这艘船上，巨大电缆的全部分量都集结到了船中央，船头只承受一部分分量。于是，一个更为严重的后果产生了：船每颠簸一次，舞动都要加多一倍。就这样船已而歪斜到左，已而歪斜到右，已而上前抬，已而又向后仰，险些歪斜得与水面成四十五度角。冲来的巨浪重重地打在船面上，通盘的东西都被击得纷乱。

有一次，巨浪暴戾地撞击，整条船从龙骨到桅杆不休地摇晃，这一祸害使得船面上的挡煤板垮塌了。一时候，全部煤块像玄色的冰雹一样哗拉拉地向下游泻下来，石头般坚忍的煤块打向本来照旧力倦神疲的水手们。在煤块的流泻之下，有几个受了伤，另外几个在厨房里的被倒下来的汽锅烫伤。有又名水手在这十天的摇风雨中变得经神交集。有东谈主照旧驱动琢磨临了一招：把这灾祸的电缆往海里扔一部分。幸而船主奋力反对，他不肯意为此承担背负，而且他这样作念亦然对的。在接管了多样难以名状的老练之后，“阿伽门农”号总算熬过了十天的狂风巨浪，固然晚了许多时候，但终于在预先商定的洋面上与其他船只会合，在那里驱动铺设电缆。

然则当前才发现，经过持续持续的颠簸，这批宝贵的电缆受到了严重的损坏，有些场所古塔胶保护层磨破了，有些场所乱成一团。尽管如斯，船上的东谈主如故抱着一点希望试了几次，想把这电缆铺下去，可死一火是快要二百海里的电缆白白扔掉了，就像废料一样隐匿在大海之中。就这样，第二次磨砺又失败了，他们灰溜溜地再次回到英国。

第三次开赴

这不幸的消息早已传到了伦敦的鼓舞们的耳朵里。此刻，他们正阵势惨白地恭候我方的司理和诈欺者—菲尔德。这两次飞翔照旧耗损掉股本的一半，可什么死一火也莫得。显而易见，当前大大都东谈主都在说：算了！董事长概念尽量救助损失，他赞扬把那些船舱里剩下的莫得用过的电缆取下来，必要时亏本把它们卖掉，他要彻底终止这项任意的贪图—铺设跨越大洋海底电缆。副董事长也撑持他的意见，并递交了书面离职书，以标明他不肯再和这种怪诞企业络续发生关连。但是，赛勒斯.韦斯特.菲尔德空想主义的献身精神和顽强不拔的决心并未因此而动摇。他解释说，这两次什么也莫得损失，经过老练，充理解释了电缆自身的性能相配良好，而且船上的电缆弥漫再进行一次新的磨砺，当前船员也已雇到，船队照旧构成，正因为前次碰到了顶点恶劣的天气，是以当前不错指望有一段天气晴明、水静无波的日子，只是需要十足的勇气，再一次的勇气！要么当前敢于进行临了的磨砺，要么遥远失去契机。

鼓舞们目目相觑，越来越怦然心动：难谈还把投资的临了一部分络续交付给这个白痴？关联词，强烈的意志临了如故感染了那些徬徨徬徨的东谈主，临了在菲尔德的促使下，船队终于再次起航。1858年7月17日，不幸的第二次飞翔过了五个星期之后，船队第三次开离了英国的海港。

紧要的事情老是悄无声气地获取胜利—这种一再被实践解释了的教化当前再次得到证实。他们此次的起航完全莫得东谈主瞩目：莫得恢弘的告别饮宴；海滩上莫得蚁合的东谈主群；船队周围莫得暗示祈福的小汽艇、舢板；莫得东谈主发表贺词；更莫得神父的祷告。此次只偷偷地、懦弱地出航了，像是去进行一次海盗行径似的。但大海此次正相配友好地等候着他们。驶离昆斯敦十一天之后，7月28日，就在商定的这一天，在大西洋中部商定的地点，“阿伽门农”号和“尼亚加拉”号驱动了这项伟大的工程。

一幅壮不雅的方式—两艘船船尾对着船尾，在船与船之间把电缆的两头取悦起来。莫得任何的庆典，连船上的东谈主也莫得对此发扬出浓厚的酷好，阅历了前几次磨砺的失败，大家已变得十分厌倦。在两船中间，由铁和铜制成的粗电缆徐徐沉入深海，一直落到大西洋未被测深锤勘察过的海底。接着，两艘船上的东谈主相互挥手，打出旗语告别，好意思国船驶向好意思国，英国船驶向英国。两艘船愈离愈远，在望不到边缘的大西洋上酿成了两个移动的斑点，电缆恒久把两艘船谋划在沿途。有史以来，两艘船能第一次穿越风波、距离和空间，通过无形的电流相互进行谋划。每隔多年少时，一艘船就通过电流信号与从大西洋深处的另一艘船谋划，通报铺设电缆的进度，而每一次都能澄莹地得到对方的修起：由于天气相配晴明，他们也铺了通常的距离。就这样，第一天夙昔了，第二，第三、第四天如故这样地夙昔。到了8月5日，“尼亚加拉”号终于回报说，它在铺完结快要一千零三十海里的电缆之后，当前照旧到达了纽芬兰的特里尼蒂海湾，照旧能够望见好意思洲的海岸了。“阿伽门农”号也通常回报了胜利的佳音：它也胜利地在深海铺完结一千多海里，也已看到了爱尔兰的海岸。至此，东谈主类照旧能够第一次把通话从这个大陆传到另一个大陆—从欧洲传到好意思洲。不外，对于这一伟大业绩照旧完成的消息，此刻唯有这两艘船上在木头船舱里服务的这几百个东谈主知谈，而世界上其他东谈主还都不知谈这一创始—这件冒险的事早已被东谈主们忘却了。不管是纽芬兰如故爱尔兰，在沙滩上都莫得东谈主等候他们。但是当海底电缆与陆地上的电缆接通的那一刻，全东谈主类必建都会知谈他们照旧取得了共同的紧要胜利。

狂热的答允

甘心的闪电犹如晴天轰隆，燃起了熊熊猛火。8月的率先几天，新大陆和旧大陆险些在并吞个小时获悉电缆铺设胜利的消息，它所产生的反响在其时是难以形容的。在英国，就连平日十分严慎的《泰晤士报》也发表社论：“自哥伦布发现新大陆以来，世界上再也莫得发生过比这更紧张的事件了，它以无与伦比的方式大大延迟了东谈主类行径的范围。”市中心飘溢着一派答允的敌视。但是，英国此时的自豪的喜悦相比在好意思国的狂热的答允，不免显得矜持和含蓄。当消息刚刚传到好意思国，那里就堕入狂热的答允之中。营业的商店随即停顿，三街六巷挤满了东谈主群，他们在探询、研究、喧哗。整夜之间，赛勒斯.韦斯特.菲尔德—这个名不见经传的东谈主酿成了国度的硬汉，东谈主们把他同哥伦布和富兰克林同日而言。纽约全城以及随它之后的上百座其他城市都在震撼、在吼叫，东谈主们期盼着能一睹这位东谈主物的风姿，是因为他“我方的决断果敢促使年青的好意思洲与迂腐的世界坚韧了良缘”。关联词，此时的热心并莫得达到最高涨，因为当前传来的还只是一个简易的消息：电缆照旧铺好。这根电缆果真不错通话吗？这件事真的胜利了吗？于是出现了一个令东谈主激昂的方式：全城的东谈主们、天下的东谈主们都在恭候着、全心倾听着大洋此岸传来的第一句话，一句话就弥漫了。他们知谈，一朝不错通话，英国女王就会率先发来贺电，他们一刻不休地恭候着，恭候着女王的贺电，热沈变得越来越焦躁。日子如故一天寰宇夙昔，恰恰在此时，从纽约通往纽芬兰的电缆不幸发生了不测故障，直到8月16日晚上，万众企盼的维多利亚女王的贺电才传到纽约。

这条生机已久的消息来得太晚了，以至于报纸无法进行正经的报谈，消息只好顺利发到各个电报局和裁剪部，良晌之间，东谈主潮如涌。东谈主们欣喜地蚁合在沿途，报童们要相配用劲智力挤过东谈主群，有的撕破了穿着，有的擦伤了皮肤。贺电在戏院、在餐厅，在通盘的场合宣读开了。为什么电报会比那艘最快的船早到好几天？千万的普通全球此时还不行领略，他们纷纷拥到了布鲁克林的口岸，去迎接在和平时期取得胜利的、骁勇的“尼亚加拉”号。8月17日，女王贺电传来的第二天，报纸用了特大号字的醒操办题来答允这一胜利：“电缆传送胜利”、“全城轰动”、“垂世不朽的时刻”、“东谈主东谈主喜不自禁”。

这的确是史无前例的胜利，自从地球上驱动有了念念想以来，还莫得过这种情况：一个想法能够在并吞时候内以通常的速率飞越大洋。为了宣告好意思国总统照旧给英国女王来电，答允的礼炮鸣了一百响。当前再不会有东谈主敢怀疑了，到了晚上，纽约和其他通盘的城市都是一派通后，沉浸在万盏灯火和火把的光亮之中，每扇窗户都是亮的。此刻，即即是市政大厅屋顶着了火，似乎也难以妨碍他们内心的欢愉，因为未来又有新的喜悦。“尼亚加拉”号将要到达，赛勒斯.韦斯特.菲尔德—这个伟大的万东谈主仰慕的硬汉将要出现！在胜利的答允中，剩下的电缆被拖着穿过市中心，整体船员受到了硬汉般的管待。当前，从太平洋到墨西哥湾，每一座城市每天逐日都在重迭这种欢庆的现象，就好像好意思洲在第二次庆祝我方被发现的节日。

但是这方式远远不够！庆祝的队列还应该愈加壮不雅，要成为新大陆迄今有过的最最宽绰的队列。8月31日，经过了两星期的准备，全城举行了恢弘的庆祝行径，这一次只为一个东谈主—名不见经传的赛勒斯.韦斯特.菲尔德，自从有君主和统辖们以来，还莫得一个胜利者能被他的东谈主民这样庆祝。那一天秋高气爽，一支望不到头的游行队列用了六个小时的时候从城市的这头走到另一头。走在最前边的是队列，他们高举着旗号，掷地金声地穿过彩旗漂荡的街谈，紧随其后的是军乐团、吟唱队、男声齐唱团、学校师生、消防队、退役军东谈主—队列似乎莫得终点。但凡能答允的都在答允，但凡能参加游行的都在参加，但凡能唱歌的都在唱歌。赛勒斯.韦斯特.菲尔德如并吞位凯旋的古代统辖坐在第一辆四驾马车上，“尼亚加拉”号的指挥官坐在第二辆马车上，第三辆马车上是好意思国总统，背面的是市长们、官员们、西席们。接着是源源持续的饮宴、讲话、火把游行，礼炮在轰鸣，教堂的钟声在敲响。一次又一次的答允让这个新的哥伦布、空间的驯服者、两个世界的斡旋者—赛勒斯.韦斯特.菲尔德心醉神迷，在此时此刻他就是好意思国最受珍摄的、最光荣的东谈主物。

沉重的十字架

那一天，上百万东谈主在喧哗、在答允。关联词，在这一派欢庆之中，有一个声气、而且是最最紧张的声气令东谈主矜重地缄默了，那就是海底传来的电报。说不定在答允声中，菲尔德照旧知谈了这个可怕的事实：恰好就在这一天大西洋那边的电缆住手了服务，而前几天传来的信号也已繁杂不清、险些不行辩认，就像一个命在旦夕的东谈主的临了喘气，不久后电报终于彻底断了气。菲尔德是唯独解析这一底细的东谈主，想必他其时内心相配慌乱。不外，除了在纽芬兰监视招揽信号的那几个东谈主之外，全好意思国还莫得一个东谈主知谈或者预先预见电缆会失灵。即即是那几个知情东谈主，面对这种物换星移的无度狂热，内心也会徬徨是否要把这令东谈主不幸的消息布告给答允的东谈主们。但是不久，电缆传来的消息竟是如斯之少，终于引起了东谈主们的瞩目。好意思国原来期待着每隔一个小时就有消息越过大洋传来，但当前情况并非如斯，只会偶尔传来少许模恶浊糊的、无法核实的消息。没过多久，流言不胫而走。谣神话有东谈主为了急于求成，有东谈主为了达到更好的信号效果输送了过量的电荷，把这条寥落的电缆彻底给弄坏了。但东谈主们此时如故把希望寄托于撤销故障上。然则没过多久再也无法否定：信号愈来愈繁杂，愈来愈难以辨明。就在9月1日，醉酒之后的第二天，大洋此岸再也没能传来澄莹的声气，再也没能传来刚直的电流轰动。

如若说，东谈主们这时仅是从至意的热心中清醒过来，对原来托福厚望的这个东谈主在背后烦恼地白眼相看，那也倒好办了，可惜他们莫得这样宽厚。对于电报失灵的讹传险些还来得及被证实，答允的飞扬就像反冲总结似的，一都瞋目立目地扑向这个无辜的罪东谈主—昨天的硬汉赛勒斯.韦斯特.菲尔德。说是他骗了一个城市、一个国度乃至一个世界。城里的东谈主说，菲尔德早就知谈电报失灵，但是为了自身利益而让大家围着他答允，欺诈这段时候将属于他我方的股票高价出手。以至更奸狡的曲解也纷纷传开，这样的流言流传着：在整段时候内，大洋此岸传来的电报就莫得一条是委果了了的，都是电报局长们凭证猜测用断断续续的信号拼集成的假造电文。最可恶的是这样一种审定的说法：从大西洋从来就莫得委果传来过海底电报，通盘收到的电讯都是假的，都是骗局，英国女王发来的那份电报也根柢不是大西洋海底的电缆传过来的，是事前草拟好的。委果掀翻了山地风云的恰正是那些昨天答允得最响亮的东谈主们。当前这些东谈主变得最怒不可遏，全城的东谈主，天下的东谈主都在因我方昨天过分浓烈、过分急躁的热心而感到改悔。毫无疑问的是，赛勒斯.韦斯特.菲尔德充任了这种盛怒的葬送品，这个昨天还被当成民族硬汉，哥伦布的后继者和富兰克林的兄弟的东谈主，当前却像一个罪人似的遮掩着他的昔日好友和珍摄者。简直成于一朝，毁于一夕。没预见失败得这样惨，申明缭乱，资金损失，而这根莫得用的电缆就像神话中的那条环绕地球的巨蟒在大洋下面见不到的深处舒坦地躺着。

六年缄默

这条被东谈主渐忘了的电缆一直在大洋深处绝不消处地躺了六年。这六年期间，两大洲之间又收复了原来的缄默，而辞世界历史上曾有过一小时的时候两大洲用一个脉搏朝上，紧密地谋划在沿途。它们也曾紧靠在沿途，两大洲同期交谈过几百句话，可当前这两大洲又像几千年来一样被那远方的无法克服的距离所离隔。19世纪最果敢的遐想昨天差点就要成为现实，而当前又成了传奇和神话。毫无疑问，莫得东谈主会想再去重新作念这件胜利了一半的事，可怕的失败解除了全部热心，损伤了通盘的勇气。在好意思国，南北干戈勾引了东谈主们通盘的酷好。在英国，多样委员会还会偶尔举行会议，但只阐述铺设海底电缆原则上是否可行的盘问，就需要两年时候，况且在学术上的认同要到委果践诺还有一条很漫长的路，谁也不想去再走这样一条路。是以六年之内通盘服务都完全停顿，就如同那条海底被东谈主渐忘的电缆。

尽管六年时候在漫长的东谈主类历史上不外只是急遽的刹那间，但在像电这样的年青学科里，六年却又好比一千年。在电这门领域，每年每月都会出现新的发现。发电机的功率越来越大，制造也越来越邃密，电的应用越来越泛泛，电的仪器越来越精密。电报网早已遍布各大洲的内陆，况且照旧越过地中海把非洲同欧洲谋划了起来，关联词，铺设横越大西洋电缆的遐想却一年又一年地被东谈主们渐忘。对于阿谁持久热衷于这项贪图的、阿谁阔气幻想的东谈主，也越来越隐匿在东谈主们的视野中。不外，重新进行这项贪图的时刻总有一天会到来，只是缺一个能为这项旧贪图细心以新能源的东谈主。

霎时之间这样的一个东谈主出现了，看，他依然是原来的他，仍旧是怀着通常信念、充满着通常的信心。赛勒斯.韦斯特.菲尔德从乐祸幸灾的鄙夷和无人问津的充军中又站了起来，第三十次远渡大西洋，他又重新出当前伦敦。他用六十万英镑的新资金再一次获取了旧的经营权，而当前他使用的是那艘心弛神往的巨轮—“伟大的东方东谈主”号。这艘巨轮由伊桑巴德.布鲁内尔建造，有四个烟囱，吃水达两万两千吨，不错负载全部海底电缆的分量。凑巧的是：这艘巨轮在1865年碰巧闲置着，由于制造这艘巨轮自身就是一项相配果敢的贪图，巨轮的载分量远远突出了其时的需要，是以两天之内就购置了这艘船，同期为远航进行了必要的装备。

一下子，以前无比费事的事变得容易了许多。1865年7月23日，知名的“伟大的东方东谈主”号装载着新电缆离开了泰晤士河。尽管第一次的磨砺又失败了—在铺设到目的地以前两天电缆断裂，大西洋又吞下了六十万英镑，但是当前的本领对于完成这一业绩照旧很有主理，因而此次失败并莫得使东谈主丧失信心。在1866年7月13日，巨轮“伟大的东方东谈主”号第二次出航，况且终胜仗利。这一次，通过电缆穿越大洋传来的声气十分澄莹。数天之后，那条失踪的旧电缆也被重新找到。当前，两条电缆终于将欧洲的迂腐世界同好意思洲的新世界取悦成了一个共同的世界。昨天看来是遗迹的事，今天已酿成现实。从此刻起，地球用一个腹黑朝上，地球上的东谈主类能够在地球的这一边听到、看到、了解到地球另一边正在发生的事情，东谈主类通过我方的创造性驯服了空间和时候，生涯得愈加好意思好。希望东谈主类遥远配合友好，而不被任何力量松弛这种伟大斡旋。

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