【为何车圈大佬齐暗暗“怨”雷军？被逼全员不甘示弱】当今汽车圈的这些雇主们齐“恨”雷军，尤其是北京车展上蔚来创举东谈主李斌跟宁德时期雇主曾毓群吐露了一句心声：“当今的CEO齐拦阻易呀，齐要出镜的！”曾毓群莫得恢复李斌，而是来了一个无奈的苦笑。很彰着，好多汽车雇主们齐不肯意出镜，然而没主张，被逼的，必须出镜。说真话，畴昔的车展哪见过雇主亲身现身的？就算是有也很少，车展现场呈现更多的是体魄苗条，养眼迷东谈主的一众车模。

但当今的车展，车模还在，漂亮依旧，然而宇宙齐柔和的少了。所有东谈主的主张齐聚焦在这帮汽车雇主的身上了。

为什么说这些雇主们齐“恨”雷军呢？因为当年雷军开汽车发布会发布第一款车的时期火爆全网，顺利出了圈。让这些汽车雇主们发现了新大陆，尽然还能这样玩？

第一个经受雷军的作念法，并随之效仿和作念出转换的是长城汽车的雇主魏建军。

当年，雷军发布第一款车的时期，雷军邀请魏建军来到了发布会现场。

魏建军看完发布会后胆怯到好几个晚上齐没睡好觉。

因为太漂泊了，那一串串的数字犹如通盘谈魅力。首发大定4分钟破 1万台，7分钟破 2万台 ，27分钟破 5万台。

背面的数字更胆怯，24小时糟蹋88898台。范围 2026年2月发布新一代小米SU7，第一代雷军累计委用了38.1万辆。

魏建军是何等贤人的东谈主，他显著当今用户的购车逻辑透澈变了，畴昔买车靠4S店销售倾销、线下试驾、信息不透明。

当今年青东谈主买车看口碑、看东谈主设、看全网测评，和买手机、买数码、买家电逻辑一模同样。汽车不再是单纯的交通器具，更是科技数码家具+酬酢身份标签，自然适配互联网种草、直播带货、创举东谈主带货。

雷军一个东谈主顶公司所有营销部加上亿告白干预。行为创举东谈主他只有赤诚、敢说、多情愫、有公信力，比明星代言、硬广洗脑靠谱太多。

用户当今不信告白、不信经销商，只信创举东谈主的东谈主格背书。

魏建军接着效仿雷军就亲身下场了，并且他的效仿很告成。

网红鼎力伦一句“长城炮”，就把公司的市值升了不少，魏建军见好就跟，公开声称收鼎力伦这个小女孩为门徒。

有效户开长城皮卡开了接近100万公里，魏建军就把这个用户请到公司参不雅，还准备亲身送他一台新车。

他还跟胖东来的创举东谈主于东来互动，于东来也给他顺眼，连气儿买下了120多辆坦克越野。

然后呢，不光是魏建军贤人，哪个车企雇主不解白当今的风口？是以纷纷披挂上阵。像比亚迪的王传福，奇瑞的尹同跃，理思的李思，小鹏的何小鹏，蔚来的李斌，宁德时期的曾毓群，华为智驾的余承东等等。

这些创举东谈主固然“恨”雷军的作念法，同期也佩服他的作念法，固然我方不思出镜，然而没主张必须出镜。行为雷军好一又友的何小鹏，就还是对雷军说过：“你不要再这样拼了，搞得咱们也好累”。

何小鹏固然这样说，然而他并不比雷军出镜少。这些车企雇主齐显著一个兴致，行为创举东谈主亲身出镜的克己便是，不在办公室听辖下申报，能零距离更真正的倾听网友意见、能改设立、能调订价、能听用户忽视优化家具。而用户有参与感、包摄感，当然欢悦买单。

这其实是车企跟用户之间的双赢开云kaiyun官方网站。