上市险企的投资端旧年交出了亮眼的成绩，那欠债端产寿险的领略又奈何？

第一财经凭据五大A股上市险企的年报整剪发现，各大险企寿险转型见效在2024年进一步走漏，领略为代理东说念主数目下降幅度显着放缓，五大险企共计为138万东说念主，同比仅下降3.7%，但产能等主见在转型之下有进一步普及。同期，天然多家险企新单保费有所下降，但得益于预定利率下调等策略拉高新业务价值率，从而使得新业务价值大皆获利高增长。

而在财产险方面，尽管多家上市险企由于大灾影响综结伙本率有所上涨，但从险企高管在功绩发布会上的表态来看，阛阓颇为温顺的新动力车险策动情况正在改善。

寿险代理东说念主量稳质升

第一财经记者凭据A股上市险企年报数据统计，收尾2024年末，五大上市险企的代理东说念主数目共计约138万东说念主，同比微降2.74%。这一下降幅度较2023年末的两位数跌幅有显着趋缓。其中部分上市险企代理东说念主范围已回转参加上涨通说念，举例中国祥瑞（601318.SH；02318.HK）的期末代理东说念主数目呈现同比上涨4.6%的态势，从2023年末的34.7万东说念主上涨至2024年末的36.3万东说念主；中国太保（601601.SH；02601.HK；CPIC.LSE）2024年末保障营销员为18.8万东说念主，亦较上半年末普及2.7%。

耿直证券研报数据骄气，上市险企个险范围东说念主力基本企稳，2024年末环比三季度末降幅基本收窄至个位数，中国祥瑞东说念主力已伙同三季度正增长。

从第一财经近期采访的多名险企高管反馈来看，代理东说念主范围已不再是险企的温顺焦点，也不是窥察要点，戎行转型成果及质料普及才是要害。

上市险企年报骄气，在伙同几年的转型后，2024年它们的代理东说念主产能过甚他质料主见均有进一步普及。举例中国祥瑞代理东说念主东说念主均新业务价值同比普及43.3%，代理东说念主月均收入冲破万元，普及5.9%；中国东说念主寿（601628.SH；02628.HK）个险渠说念月东说念主均首年期交保费同比普及15.0%；新华保障（601336.SH；01336.HK）月均东说念主均概述产能0.81万元，同比增长41%。

耿直证券预测称，头部公司2025年东说念主均产能有望赓续快速普及。

尽管代理东说念主矫正有所见效，不外旧年多家上市险企的寿险新单保费仍然呈现微降的态势。五大上市险企2024年年报信息骄气，除了中国祥瑞及中国东说念主寿首年保费同比微增以外，其余三家险企新单保费均呈现同比下降的态势，其中中国东说念主保（601319.SH；01339.HK）旗下东说念主保寿险长险首年保费更是同比下降9.3%，是五大A股上市险企中跌幅最大的一家。

华创证券分析称，新单保费承压展望受报行合一、预定利率下调等成分影响。但同期也受益于上述两大策略调度成分，以及险企自己主动发力调度优化结构，上市险企2024年新业务价值率均已毕同比改善，从而激动新业务价值已毕亮眼增速。

年报数据骄气，按照可比口径，五家上市险企2024年均已毕了新业务价值两位数及以上的增长。耿直证券预测，得益于利率下调刺激住户挪储需求，保障产物竞争力普及， 2025年全年新业务价值增速有望延续。

“寿险参加黄金发延期，跟着中国参加老龄化和龟龄期间，寿险成为客户刚需，以寿险为基础可构建更完善的医疗健康养老处事体系，公司对寿险行业发展充满信心。” 中国祥瑞联席首席实施官郭晓涛在功绩发布会上暗示。

从各家上市险企高管在功绩发布会上的表态来看，本年各险企在寿险方面将进一步久了矫正，中国太保、中国东说念主寿均晓示了新的渠说念矫正缱绻。从矫正方进取来看，各大险企基本皆围绕着代理东说念主增优提产、渠说念多元化、产物结构更偏向分成险等浮动收益型产物等方面来进行。

新动力车险策动向好

和寿险造成对比的是，2024年上市险企财产险保费收入均保管增长，但综结伙本率却呈现大皆上涨的态势。

除了祥瑞财险由于信保业务风险出清，承保利润从亏转盈，综结伙本率从2023年的100.7%下降至2024年的98.3%以外，太保财险及东说念主保财险2024年的综结伙本率均上涨了0.9个百分点至98.6%及98.5%，在港股上市的众何在线（06060.HK）及阳光保障（06963.HK）2024年综结伙本率亦差异同比上涨1.7个百分点及1个百分点，其中阳光财险2024年综结伙本率已达99.7%，接近承保盈亏均衡线。

究其原因，大灾影响下的赔付率上涨是综结伙本率有所恶化的一大主要成分。

太保产险总司理陈辉诠释注解称，2024年天然灾害的频发引起了一些要紧赔付，太保产险全年要紧赔付同比上涨接近50%。“这些要紧赔付使咱们的概述赔付率上涨了2.9个百分点，亦然近几年来赔付水平最高的一年。”陈辉说。中国东说念主保年报数据亦骄气，其2024年大灾净亏蚀超越去5年平均水平50.9%，为频年最高。

在产险范围，算作业务“大头”车险的昔日发展趋势，新动力车险的业务情况一直被阛阓地温顺。

从上市险企的年报来看，新动力车险的承保范围2024年显着加多。举例中国东说念主保年报数据骄气，2024年承保新动力车达1159万辆，同比增长57.3%；陈辉亦暗示，2024年公司新动力车险的合座共计保费183.17亿元，占一齐车险保费17.03%，增速达到了48.55%。

尽管新动力车险为险企带来了新的增长点，但其高赔付率也成为对险企的强大挑战。“新动力车的策动模式亦然刚刚建造，咱们各家保障主体也在握住对这一新兴范围进行有用探索和尝试。”陈辉暗示。

经过了近两年的探索，2024年上市险企的新动力车险盈利情况已呈现向好趋势。陈辉暗示，2024年太保产险新动力车险策动情况有所改善，综结伙本率同比下降了4个百分点。中国东说念主保副总裁、东说念主保财险总裁于泽则在功绩发布会上称，在2025年将竭力已毕新动力车综结伙本率降至100%以内。

陈辉回首了新动力车险运营的两浮浅素：一是建造垂直化策动管制模式，简化原有经由，已毕更低的运营资本和更高效的运营处事；二是靠拢化理赔模式，针对种种新动力车型，与车企就理赔尺度、配件价钱、脱险数据等诈欺科技时期进行及时互通和互联，以镌汰理赔资本，有用普及维修的经济性。

关于2025年的财产险功绩领略，华创证券暗示，展望年中季节性规则下依旧有大灾压力，需温顺险企风险减量处事体系的搭建及新动力车方面策略优化带来的盈利拐点。

杨倩雯

由于新动力汽车发展时候短、车型迭代快，保障数据积攒不及，基准费率存在偏差。

四部门的新规从优化产物处事供给、完善保障费率造成机制，以及激动镌汰维修资本、普及车险理赔处事质效等方面，对新动力车保障进行了优化。绝顶属目责罚车主反馈的保费高、投保难等问题。

健康险、储蓄型保障、宠物险以及新动力车险成为热点险种。

有哪些可模仿的举措？

比亚迪车主在投保意愿上莫得太大的变化，比亚迪主机厂在一些渠说念对车主在投保上作念了一些指令滚球app官网，对行业和东说念主保的影响不大。