在上一篇对于飞艇的著作中，咱们提到，继战斗飞艇LZ5失过后开云kaiyun官方网站，军方的ZII号飞艇由一艘新建的“都柏林”飞艇替代，固然它仍然使用ZII的号角，但其序列号已改为LZ9，因为6号、7号和8号飞艇是民用的。

对来自康斯坦茨市的出身者——费迪南·阿说念夫·海因里希·奥古斯特·格拉夫·冯·都柏林感到咋舌。他的坚捏确凿令东说念主坚信（请不要把康斯坦茨与科斯塔尼察污染，正如一些作家所作念的）。每一艘飞艇似乎都以灾难告终（这也不及为奇，计议到其易燃外壳，充满氢气以及铝合金框架）。恰是来自不同起原的捐钱，总数逾越550万马克，才让都柏林不绝进行飞艇样式，并树立了我方的公司——Luftschiffbau Zeppelin GmbH。

但是，1909年11月16日，德国出现了一家公司——DELAG（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，中语可译为“德国航空运载股份公司”）。该公司树立的打算是看成都柏林飞艇公司的买卖航运分支。固然这一念念法未得到费迪南·冯·都柏林的因循，但都柏林飞艇公司买卖总监阿尔弗雷德·科尔斯曼通过阿尔贝特·巴林（Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft（HAPAG）航运公司的讲求东说念主）的资金和宣传因循了这一念念法。在咱们曾经提到的“蓝色大泰西带”中，巴林的名字曾经出现过。

注：DELAG（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，即“德国飞艇运载股份公司”）是天下上第一家航空公司，树立于1909年11月16日。该公司特意运营都柏林飞艇（Zeppelin），提供民用客运办事。

阿尔弗雷德·科尔斯曼

LZ6成为了DELAG系列D的第一艘飞艇（而之前用于军方的系列是C）。不外，LZ6被合计是“实验型”的飞艇，它于1909年8月25日升空。践诺上，它是初次装备了无线电通讯开导的飞艇，固然它计较用于买卖运载，何况如实参与了买卖航路（不外时辰不长）。

LZ7

第七艘“都柏林”飞艇成为了第一艘买卖飞艇，标识着买卖“E系列”飞艇的运转（该系列包括两艘飞艇）。

LZ7（被赋予了攫金不见人但运说念多舛的称号“Deutschland”）在弗里德里希港建造，建造用度高达55万金马克。飞艇的长度为148米，腹部直径为14米，气体外壳体积为19300立方米，配备3台125马力发动机（即375马力），机组东说念主员为8东说念主（包括机长、2名导航员和5名机械师）。外壳充满了氢气。飞艇的舱内轻率适意地容纳24名乘客。

由于这艘飞艇是为好意思妙社会假想的，它的客舱避让相当精良。统统舱室都铺设了红色木料（单板），天花板的横梁和柱子上嵌入了珍珠母避让，地板铺设了地毯，产品作风当代，并为了幽静分量继承了藤椅和小桌子。办事员为乘客提供最细致的餐点和饮品，菜单丰富各样，既有鹅肝酱、鱼子酱、龙虾、鸡肉、糖果，还有各式上等葡萄酒、白兰地和饮品。LZ7的初次航程是在1910年6月19日，从弗里德里希港飞往杜塞尔多夫，翱游高度为200至300米。飞艇的结合由费迪南德·冯·都柏林切身掌舵。首航的20名乘客购买了票。

一切都很好意思好，捏续了9天。1910年7月28日（早上8:35），飞艇升至300米高度后，运转驶向索林根。早餐时（准确在8:45），左后发动机发生故障。由于天气急剧恶化，飞艇在16:30遭受摇风雨。到此时，左侧发动机再行启动，但在17:00时前列的发动机断裂，飞艇被风吹向了泰弗托堡丛林，翱游高度降至仅8米，机身撞击树梢。在顷刻的风停时，飞艇放下了软梯：乘客和机组东说念主员飞速除去。失控的飞艇被风吹向山坡，随后发生爆炸。

LZ7的坠毁

公司代表在一切还是结束后到达现场。他们设法从当地住户那儿收回了剩余的宝贵物品。LZ7的发动机自后被装配不才一艘都柏林飞艇——LZ8 Deutschland-II上，后者与前任相当相似。

LZ8

但买卖运营可不允许停滞。失事的LZ7暂时由“实验型”LZ6替代。但是，不幸的是，LZ6于1910年9月14日在巴登巴登（符腾堡）发生失火，荷戈仅一年。

LZ6在弗里德里希港

第八艘“都柏林”飞艇（E系列）荷戈时辰更长，完成了24次航程，输送了460名乘客，但……

阿尔弗雷德·科尔斯曼在他的书《Luftschiff voraus!》中写说念：

“当我告诉图尔芬伯爵，第二艘DELAG飞艇应该交给埃肯纳结合时，他并莫得反对，但也莫得高兴。第二艘飞艇，准确地说，和前一艘一模通常，不幸的是，它也被定名为‘Deutschland’。在舰队中流传着一种迷信，合计第二艘以失事船名定名的船会带来不幸。落幕，这艘‘Deutschland’如实莫得带来好运。”

不幸于1911年5月16日来临那时正在准备升空的飞艇。那时飞艇还是填充了三分之二的气体，使命主说念主员运转将它从机库移出时，95名大地使命主说念主员未能适度住飞艇。场合是这么的……

科尔斯曼写说念：

“位于杜塞尔多夫的机库处在一个风向多变的方位，风向不断变化，恰是这点导致了飞艇的烧毁。1911年5月16日，当第二艘‘Deutschland’从杜塞尔多夫的机库被推出时，风将它吹向了机库的墙壁，之后它被扯破成了碎屑。失去这两艘飞艇，以及在威尔堡隔邻失事的军用飞艇Z II，给都柏林飞艇的旅行声誉带来了严重打击；对都柏林飞艇将来的信心也因此徐徐消逝。”

这场事故不仅《弗里德里希港的海报》报说念了，统统这个词德国都为此感到畏俱。举例，《莱茵与杜塞尔》杂志写说念（对不起翻译略显生硬）：

“咱们再次不得不为失去那艘自傲的飞艇而吊唁，的确一年不到，从第一艘‘Deutschland’在特夫托堡丛林搁浅以来，悲讯再度来临。灾难统统出乎不测，因为天气预告预示着航即将凯旋进行。（…）即使事故的原因难以解说，但在灾难发生时，如实有一些令东说念主黯然的赶巧，比如突如其来的侧风阵。（…）尽管机组东说念主员逸以待劳保捏飞艇不动，强风如故足以把绳子拉断好几次，导致飞艇的前端朝向机库，并使飞艇的机头突出机库的前顶，落幕庞杂结构周折了两次。庆幸的是，乘客和机组东说念主员轻率实时脱离危机。”

DELAG公司堕入了“无言的境地”，正如汉斯·冯·希勒船主所形容的那样：

“在短短的时辰内，公司失去了三艘飞艇，保障公司不肯再为其提供额外保障。尽管科尔斯曼董事设法开导了一个飞艇运载组织，但显明，当今还无法确保运载的可靠性。飞艇的效劳远不及以因循这少许。”

如实，似乎统统但愿都已禁止，但……

不，信心并未消逝。（“最昏黑的时刻老是在早晨之前”）

最初，军方订购了第二艘Z II（它成为了LZ9号飞艇）。

随后，LZ 10“施瓦本”应时而生。它是第一艘买卖上告捷的飞艇。LZ 10的制造始于1911年1月。和之前的飞艇通常，这艘飞艇由Luftschiffbau Zeppelin公司总假想师路德维希·杜尔（Ludwig Dürr）讲求假想。LZ 10的假想与LZ 7相似，但有几个主要分裂：新的飞艇的机身镌汰了8米，气囊数目减少至17个，因此其承载气体的体积减少至17,800立方米。

适度面被再行假想，去除了前部的高度适度舵（它们被移到了尾部），这一更正进步了效果并减少了飞艇的空气阻力。飞艇还装配了更苍劲、更可靠的梅巴赫A-Z发动机。

LZ 10“舒瓦比亚”号。

飞艇的机身是圆柱形的，两头是圆锥形的。框架由铝锌合金型材构成，有17根纵向梁，外部遮蔽帆布。机身里面漫步着17个充满氢气的气囊。气囊外层由橡胶科罚过的棉布制成。飞艇底部装配了舵，舱内吊挂着两艘发动机吊舱。前部吊舱内有部分机构成员的驾驶舱。尾部则有第二个吊舱。吊舱下方装配了气动减震器。飞艇的中部内置了一个访佛于火车的普尔曼座舱，成为全体结构的一部分。座舱两侧装配了25个编织座椅。通过舱体中的走廊不错连络各个吊舱和座舱。能源系统由三台梅巴赫A-Z发动机构成，每台功率145马力（107千瓦），六缸直列水冷发动机，驱动四个金属螺旋桨。前部吊舱装配了一台发动机，其余两台则装配在后部吊舱。四个螺旋桨中，前两个为双叶片，后两个为四叶片。燃料储备为1400公斤。

计议到以往的祸殃教学，飞艇的“停放”神气发生了变化。机库内铺设了轨说念，并装配了滑车。飞艇不错通过这些滑车被推出机库，并在翱游后再通过滑车复返机库。

LZ 10“施瓦本”从1911年7月25日到12月5日，共翱游了130天，航程涵盖了黑丛林、莱茵河谷、阿尔萨斯。它曾到过天子威廉二世的皇宫，在那儿载着威廉二世的四个男儿、其他皇室成员、瑞典王后和暹罗王子一同翱游。

然后开云kaiyun官方网站，它被停用过冬，接着…（最终它也被烽火了）。1912年6月28日，进程一次翱游后，“施瓦本”号卸下乘客后，准备复返基地。由于强风，机组不敢将飞艇推入机库，而是将其靠岸在锚地。由于飞艇未接地，静电积聚导致了…

失火后的情况。

翱游一年零两天后，这艘价值65万马克的飞艇消逝了。在荷戈技巧，“施瓦本”号共践诺了234次载客翱游（其中218次为DELAG公司）。飞艇系数在空中翱游了480小时，翱游了27,321公里，载运了1,553名付费乘客。系数有4,354东说念主曾搭乘过这艘飞艇，包括学员翱游员。

1912年2月19日，“维多利亚·路易莎”（Viktoria Louise，或简称LZ 11）号飞上了太空。它的乘客容量较小，但提供了更高的舒为止。客舱可容纳20东说念主（而不是24东说念主），但再次继承了红木避让，并嵌入了珍珠母。吊舱内设有自助餐厅、酒吧，甚而有配备自来水的茅厕。

这艘为DELAG“德刚硬帝国航空”公司建造的飞艇，在和正常期共践诺了489次翱游，总航程54,000公里，输送了9,783东说念主（总翱游逾越1,000次，航程64,152公里，22,039东说念主次，空中翱游时长1,292小时）。

然后，交游爆发了……（它被军方征用）。