在电动汽车（EV）税收抵免计策退出后的阛阓环境下，特斯拉（Tesla，TSLA）仍在稳步鼓励业务。周三收盘后，该公司公布了第三季度休戚各半的功绩，投资者则重心关心其自动驾驶出租车（Robotaxi）的阐扬。

　　特斯拉第三季度营收为 280.1 亿好意思元，高于 262.7 亿好意思元的阛阓预期，较客岁同期的 251.8 亿好意思元增长 12%；经蜕变后每股收益（EPS）为 0.50 好意思元，低于 0.54 好意思元的预期；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为 42.3 亿好意思元，高于 37.8 亿好意思元的预期。不外，其营业利润同比下降 40%，至 16.24 亿好意思元。

　　特斯拉方面默示，监管排放信用收入的下降对盈利智商形成了影响。

　　周四盘前交游中，特斯拉股价下落约 3%。

　　特斯拉首席奉行官埃隆・马斯克（Elon Musk）提到公司已 “在旧金山湾区推出基于自动驾驶出租车本事的叫车处事”，并向投资者更新了自动驾驶出租车的多项阐扬。

　　“咱们展望到本年年底，奥斯汀的大部分地区将终了自动驾驶出租车‘无安全员’运营…… 不外咱们在部署历程中会极端严慎，” 马斯克在财报发布后的功绩电话会议上默示。他补充称，特斯拉诡计在年底前，在包括内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州在内的 8 至 10 个大宗市区运转自动驾驶出租车测试。

　　特斯拉发布第三季度财报之际，标普 500 指数（^GSPC）和纳斯达克空洞指数（^IXIC）已接近历史新高。尽管特朗普政府苍黄翻覆的关税战已被举座阛阓消化，但好意思国经济放缓的担忧仍在握续。此外，针对入口汽车及零部件的 25% 汽车行业关税仍在实施，这对原土汽车制造商形成了冲击。

　　特斯拉在电话会议中表示，第三季度因关税产生的资本示寂增至 4 亿好意思元，而第二季度这一数字为 3 亿好意思元。

　　该公司在财报中默示：“各人商业和财政计策的变动对汽车及动力供应链、咱们的资本结构，以及耐用品及有关处事需求的影响，当今难以量化。”

　　本月早些期间，特斯拉公布第三季度托付量为 497，099 辆，频频当先彭博社 consensus 预期的约 439，800 辆，也高于客岁同期的 462，890 辆。特斯拉称，这一托付量创下了公司季度托付记录。同期，该公司第三季度储能产物部署量也达到创记录的 12.5 吉瓦时（GWh）。

　　但是，这次销量激增发生在好意思国联邦电动汽车税收抵免计策到期之前 —— 该计策于 9 月 30 日（第三季度终末一天）细致拒绝。即便特斯拉自己也觉得，计策到期后公司可能濒临一段极重时期。

　　2025 岁首，特斯拉股价曾出现下落，但跟着投资者看好其东说念主工智能（AI）有关愿景，股价在第三季度末大幅反弹，抹去了岁首跌幅。强盛的季度销量，以及马斯克与曾被视为 “诤友” 的特朗普总统之间干系的舒缓，也对股价起到了提抖擞用。

　　不外，马斯克在第二季度财报后就曾劝诫，电动汽车税收抵免计策到期后，特斯拉将濒临 “几个极重的季度”。

　　为处置产物 affordability（可包袱性）问题，特斯拉在 10 月初礼聘的举措之一，是推出 Model Y 和 Model 3 轿车的 “基础版”（stripped-down “standard” version）。这两款车型均礼聘后轮驱动，配备更小容量的电板和功率更低的电机，并删减了部分适意肠建树。其中，Model Y 基础版售价为 39，990 好意思元，Model 3 基础版售价为 36，990 好意思元。

　　本年夏天，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀运转了初度自动驾驶出租车测试，并在几周后扩大了处事区域，但当今每辆测试车辆中仍配备有安全员。

　　此外，特斯拉已在旧金山湾区测试叫车处事，但当今该处事仍由东说念主类司机驾驶车辆。特斯拉的这些测试及有关言论，已引起加利福尼亚州父母官员的警惕。

　　有报说念称，特斯拉可能还将在内华达州和亚利桑那州开展某种形势的自动驾驶出租车测试，但当今尚未有官方音书公布。

　　韦德布什证券公司（Wedbush）分析师丹・艾夫斯（Dan Ives）在给投资者的请问中写说念：“咱们仍信服，特斯拉增长故事中最迫切的篇章 ——AI 时期 —— 现已开启。这一篇章将从自动驾驶起步，进而蔓延至机器东说念主界限。咱们觉得，将来几年内，仅自动驾驶业务对特斯拉的估值孝顺就将达到 1 万亿好意思元，而这一价值将在将来数月内缓缓开释。”

　　艾夫斯是华尔街最看好特斯拉的分析师之一，他对特斯拉股票的计算价定为 600 好意思元。

　　拉弗・滕格勒投资公司（Laffer Tengler Investments）的特斯拉投资者南希・滕格勒（Nancy Tengler）在给雅虎财经的声明中默示：“（阛阓的）主要关心点…… 可能将是自动驾驶出租车在好意思国的扩充，以及 2026 年 Cybercab（自动驾驶出租车）和 Optimus（东说念主形机器东说念主）的量产程度。”

　　当作自 2017 年起就握有特斯拉股票的投资者，滕格勒指出，特斯拉投资者的另一个 “要津关心点” 将是 11 月 6 日召开的公司股东大会 —— 她展望股东将在这次会议上批准马斯克高达 1 万亿好意思元的薪酬有沟通。

　　当今，马斯克现存的薪酬有沟通正卷入特拉华州的一场诉讼：股东们宣称，他们莫得取得饱胀信息来合理评估董事会授予的这一薪酬，而初审法官也认可了这一不雅点。特拉华州最高法院当今正衡量特斯拉上诉的合感性。

　　马斯克的新薪酬有沟通也濒临月旦。寂然寄托投票参谋人机构格拉斯・刘易斯（Glass Lewis）和 ISS（机构股东处事公司）均建议股东否决马斯克最新建议的薪酬有沟通。

职责剪辑：郭明煜 开云kaiyun